FORO BMW K1600

Pues bien soy propietario de una k 1600 gt desde Mayo 2011 y pareceser que a mi moto le sienta mal el agua.En el mes de julio se comunico el piloto trasero y se quedaba encendido,segun BMW Zaragoza le entro agua me lo cambiaron en garantia.

En mi visita a Pinguinos llovia a cantaros y a los pocos kilometros la moto enpezo a dar tirones sobre todo en baja,en BMW Zaragoza me dicen que tengo una junta del colector defectuosa y que esta solucionado (No tienen ni idea )

El fallo cada vez que llueve sale.Por fin desmontan las bujias y me dicen que hay dos bobinas comunicadas por la umedad,pues bienno hay piezas a fastidiarse y esperar (segun dicen 10 dias)

En 5 años he tenido 5 BMW la proxima sera Kawasaki 1400

Lo siento a mi nada de gua y tb estuve en pinguinos etcetc

Yo también estuve en Pingüinos, y me ha llovido en algún viaje y no le ha pasado nada, lo siento, pero ya es mala suerte.

Yo llevo 37.000km y me ha caído de todo y perfecta , tambien es mala suerte lo tuyo , que se solucione todo lo antes posible y que recuperes esa confianza en la K1600 y BMW .
Te han dado una moto de sustitucion ? miralo que para eso estan , sigue informando de como se desarrollan las cosas .

Pues si es raro.
por que hasta la fecha no se habia oido hablar de este problema...

La mia es del 1º de Junio y la ha caido de todo en cima y.... de momento bien...

Espero que te lo puedan arreglar todo

saludos

Siento el problema que tienes, igual es una tonteria que hasta que la encuentren estará dando la lata.

Llevo desde Enero con una GTL y se ha mojado por todos lados ....sobre todo la parte del peposito y el asiento constantemente y es de la "babilla" que se me cae cada vez que me monto en ellla...
Por ahora..estoy encantado...

administrador escribió:Yo llevo 37.000km y me ha caído de todo y perfecta , tambien es mala suerte lo tuyo , que se solucione todo lo antes posible y que recuperes esa confianza en la K1600 y BMW .
Te han dado una moto de sustitucion ? miralo que para eso estan , sigue informando de como se desarrollan las cosas .

Moto de sustitucion me ponen pegas pero mañana dicen que me dejan una GS 1200,por esto y demas cosas entoy poco contento con la marca

Tengo un amiguete que le pasaba exactamente con una Fireblide de Honda y era muy cachondo pues como sabeís casi siempre que se baja a Jerez toca agua en algún punto. En cuando empezaba a llover se paraba, nos parabamos y cuando le apetecía a la moto empezaba a arrancar y nos ibamos.

Creo que tenía que ver con alguna bobina.

Vsss

Ya pueden poner las pegas que quieran , una de las cosas que tenemos cuando compramos una moto BMW es un vehiculo de sustitucion en determinados casos y uno de ellos es el tuyo , paron en taller por fuerza mayor mas de 48 h , tambien tenemos asistencia del vehiculo , grua etc .

Al parecer te dejan una GS , ¿NO ? pues utilizala que para eso esta y que se solucione el problema lo antes posible .

Por fin recojo la moto del taller,pero me hacen pagar cuatro bujias ( 79 Euros ) porque las que se comunican son dos el resto corren por mi cuenta.El motivo es que les entra agua a las bobinas y se comunican,(moto de gran nivel)

La segunda sorpresa es que me entregan la moto lavada en perfectas condiciones y como consecuencia de lavarla se vuelve a comunicar el piloto trasero y da fallo,pediran el segundo para sustituir (Sigo encantado con la moto)

Y te hacen pagar a ti 4 bujias? No lo entiendo, por que si además estan bien pues que se queden en la moto no? y si segun ellos estan para cambiar pues que las cambien todas....

Hay cosas que no entiendo, de verdad...

Saludos

La verdad es incomprensible , lo de algunos talleres tiene tela .

hola gregope, pero eso deberia entrar en garntia, pide el libro de reclamaciones y rellena las hojas y hala a consumo, y esa misma reclamacion y hala a BMW , creo que algo serviria, entiendo que bujias te puedan dar fallos en 3 asños, no se ca,biarlas en revisiones etce, pero sin llegar al año ?????

saludos

Si es que ya dicen que el agua no es buena para nada, excepto para las ranas .

Vsss

Por fin me reparan el fallo del testigo de luz encendido,se comunicaban los terminales de la centralita de luces por entrada de agua.Me cambian la centralita y perfecto todo.
Tambien comentar que a mi tambien me cambiaron dos bobinas por entrada de agua

Si al parecer uno de los motivos del tema de las bobinas es la entrada de agua . .......

administrador escribió:Si al parecer uno de los motivos del tema de las bobinas es la entrada de agua . .......

... Demasiada agua en Croacia

Si pero a mi de momento nada

Jorge467 escribió:Si pero a mi de momento nada

irías al rebufo y te quitaba el agua el administrador...

En la documentacion de NGK que pongo en el otro post de las bobinas hace especial mencion al lavado con maquina de presion , claro que por otro lado en los concesionarios las lavan con maquina .
Si es muy importante no apuntar directamente a las zonas mecanicas con las mangueras de presion y por supuesto a una distancia adecuada , entre otros componentes aparte de los electricos que no les sienta nada bien el agua a presion tendriamos los radiadores , rodamientos etc .
Yo no creo que en este caso sea el agua , me inclino mas por sobrecalentamiento ya que se ha producido en los dos cilindros centrales .

Por cierto en Croacia nos cayeron cuatro gotitas de naaa jajajajaja .