FORO BMW K1600

puedes montar la trasera con código, si vas con acompañante y equipaje se nota la diferencia, la delantera sigue siendo la de siempre.

lemans escribió:la puedes pedir a neumaticos pneus, alli la tienen disponible. yo la tengo montada y llevo casi 2000 km.

Ya sabía que ellos la tenían pero yo siempre voy al mismo sitio, me tratan muy bien y se preocupan de conseguirme lo que les pido pero a veces no puede ser. la verdad es que no me hace gracia pedirla por internet y luego ir a que me la coloque.
Le pondré la GT Standar o la ST para acabar con la delantera y llevar la misma clase y para los próximos ya me las tendrán preparadas.

Saludos

Bueno pues yo ya puse las GT stándar ...... salgo de viaje y no me podía arriesgar con los Metzeler .

administrador escribió:Bueno pues yo ya puse las GT stándar ...... salgo de viaje y no me podía arriesgar con los Metzeler .

Bueno yo mañana le pongo también el segundo GT Standar, tampoco puedo esperar y con 7.500/7600 Km no lo reparo que no me fío además de que después de 20 KM prácticamente sin aire, se quedo bastante desmejorado.

Ya nos contarás Javier que tal te van estos Ángel, a mi lo que no me gusta es el ruido hay veces que molesta, me paso igual con la Metzeler nueva delantera "M"

Saludos y disfruta de tu viaje

Bueno os mando unas fotos de como están los Ángel GT a los 7.600 Km.
Delantero


Trasero después de andar 20 Km pinchado. Este lo acabo de cambiar no fio.


Saludos

Jodo chuspi...si están cojonudos...por lo visto esta es la mejor opción por el momento para nuestras maquinas.

saludos

Jordi

Jordihospi escribió:Jodo chuspi...si están cojonudos...por lo visto esta es la mejor opción por el momento para nuestras maquinas.

saludos

Jordi

Hola Jordi
Yo creo que no es mala opción, yo creo que le podía haber sacado unos 1000 mas, pero con el pinchazo me pegue 20 Km sin aire, de echo ví una gasolinera a unos 8 Km de casa pare pero era el agujero tan grande que se salia mucho y no había manera de ponerla con presión, al final moto en marcha le metí lo que pude y hasta casa. Cuando llegue a casa marcaba 0,2. como te puedes imaginar después de esto tenía que cambiar si, o si.

Me la han colocado hoy la Standar, pero me ha dicho que ya ha recibido noticias de Pirelli de que la van a poner en catálogo y web para comercializarla normal, de momento si pedía una se la enviaban pero de de Alemania que al parecer la están fabricando allí. Me tardaban 2/3 semanas, le he dicho que la Standar y que me guarde una de la "A" en el momento que pueda conseguir.

Saludos

Pues todavía no han llegado a los avisadores y el de delante esta genial .

No se como sera el que tiene la "A" pero yo estoy contento con los Standar de momento, si no hubiese pinchado seguro que le saco los 9.000 Km al trasero y el delantero está genial.
Al paso que llevo no tardaré en probar el "A" le puse el miércoles la trasera y ya lleva 1.000 km, este finde me he movido un poco.

Saludos

Os paso noticias que he recibido de los Ángel GT, parece que le están otorgando todos los premios.

http://www.entornointeligente.com/artic ... o-del-ano-

Saludos

chuspi escribió:Os paso noticias que he recibido de los Ángel GT, parece que le están otorgando todos los premios.

http://www.entornointeligente.com/artic ... o-del-ano-

Saludos

La revista Moto Magazin a la que hace alusion el articulo , la tengo y el Angel GT arrasa a los demas .


Siendo Metzeler de Pirelli no se entiende muy bien los movimientos hechos con el nuevo Z8 , si la intencion es prestigiar Pirelli en el mercado de motos " Touring " que no sea a costa de machacar una marca que tu mismo fabricas . . .

La verdad Jhonny que es extraño lo que está pasando con Metzeler, pero yo no se si volveré a ellos, además los Ángel son bastante mas baratos que los Metzeler.

saludos

Hoy he preguntado a mi taller por las GT código A y dice pirelli que no las tienen, pues lo que queda es pedirlas por internet y listo.
No entiendo como están disponibles en muchos países europeos y aquí no.
No nos quieren vender gomas?

Reming escribió:Hoy he preguntado a mi taller por las GT código A y dice pirelli que no las tienen, pues lo que queda es pedirlas por internet y listo.
No entiendo como están disponibles en muchos países europeos y aquí no.
No nos quieren vender gomas?

Reming, yo cambie el otro día la trasera y quería poner la "A" llamo a Pirelli y le dijo que si la pedía se la mandarían pero que las mandaban de Alemania y tardaría un par de semanas pero que estaban empezando a producir para todos los mercados y en breve estarían disponibles. Si no te corre mucha prisa y puedes esperar dile a tu proveedor que te la pida que se la enviarán.
De todas las maneras creo que la Standar va genial, yo estoy encantado es la segunda.

Saludos

chuspi escribió:

Reming escribió:Hoy he preguntado a mi taller por las GT código A y dice pirelli que no las tienen, pues lo que queda es pedirlas por internet y listo.
No entiendo como están disponibles en muchos países europeos y aquí no.
No nos quieren vender gomas?

Reming, yo cambie el otro día la trasera y quería poner la "A" llamo a Pirelli y le dijo que si la pedía se la mandarían pero que las mandaban de Alemania y tardaría un par de semanas pero que estaban empezando a producir para todos los mercados y en breve estarían disponibles. Si no te corre mucha prisa y puedes esperar dile a tu proveedor que te la pida que se la enviarán.
De todas las maneras creo que la Standar va genial, yo estoy encantado es la segunda.

Saludos

Gracias Chuspi, si no las consigue mi proveedor por Pirelli españa se piden a pneusonline o neumáticos de moto y en 48h están en casa, el juego sale por menos de 280€ puesto en casa.
Ya veremos que hago.

Hola yo las monte hace diez dias para viaje por alpes franceses , suizos e italianos, despues de unos 4000 kms parece q duraran mas que los metzelder, pero no me dan la misma confianza en agua q las metzelder, en seco genial pero me llovio bastante, flaneaban, y el comportamiento no me daba confianza en agua , bueno llovia a mares ........

Jorge467 escribió:Hola yo las monte hace diez dias para viaje por alpes franceses , suizos e italianos, despues de unos 4000 kms parece q duraran mas que los metzelder, pero no me dan la misma confianza en agua q las metzelder, en seco genial pero me llovio bastante, flaneaban, y el comportamiento no me daba confianza en agua , bueno llovia a mares ........

Buenas.
Yo el sabado sali a dar una vuelta con 2,5 bar en el delantero y la sensacion de extrema ligereza, desaparecio.
Sensaciones como si llevase un z8 delantero.

Saludos

Esperemos que con el codigo A no pase lo mismo que con Metzeler y el 0.
Yo los puse tambien .... pero como algunos ya sabeis no les pude hacer muchos km .

Una vez colocado el código A, y probado afondo en una salida rapidita, lo que tengo que decir es GUAUUUU, que neumático!!!!
Sensación de ligereza en la moto, muy suave de movimientos, un aplomo tremendo atacando curvas y notas como agarra teniendo un control total en los movimientos.
He rozado un par de veces con la bota en el suelo, por lo que se habrá quedado a escaso 1cm de los avisadores y al mirar el neumático aún le queda un dedo de goma a los lados, por lo que da una tranquilidad tremenda saber que aún queda goma al tocar con los avisadores.
Lo dicho, para mi son LOS NEUMÁTICOS para esta moto, por sensaciones, seguridad y aplomo. Solo queda saber si tiene un desgaste regular (en contra de los e les pasa a los bridgestone) y duran mas kms que los metzeler.
Seguiremos informando.....

Si puedes pones unas fotos de ese neumatico codigo A , el dibujo es el mismo ?