FORO BMW K1600

En caso de emergencia se puede fabricar útil para quitar el tornillo allen de 5 del depósito interno de aceite.
_ cabeza Allen de 5
_alargador
_2 brocas de 1.5mm








Si no se dispone de llave para quitar el tornillo, se puede coger del maletin que tengamos la cabeza allen 5 y el alargador correcto y hacer un pequeño brico. Se taladra con una pequeña broca de 1.5mm ambas y se sujetan con un pasador de misma medida o alambre de emergencia que quitaremos después de su uso.

Cuando se acaba la operación se quita el pasador y se siguen utilizando según sus funciones.

Como pasador se puede usar un trozo a medida de la misma broca rota que seguro se partirá al hacer el agujerito.(proveerse al menos de 1 broca de 1.5mm de repuesto)

Ojo al apretar el tornillo para no pasar la cabeza allen de 5, dar el par de apriete correcto que en este caso son 12 NM.

ACLARACIÓN: para realizar el agujero se debe hacer con las dos piezas insertadas una dentro de la otra para que asi coincidan los agujeros de cada pieza.

Muchas Gracias, estás seguro que el tornillo interior es de 5mm ?
he comprado esta llave para acceder a el. Me valdrá verdad ?

https://www.amazon.es/gp/product/B071H6 ... UTF8&psc=1

Briconsejo
Cuidado con el par de apriete de este tornillo, si no teneis dinamométrica ojito.
Y al sotarlo, empujar hacia dentro con firmeza para no pasar la cabeza del allen.
Es practicamente imposible que se caiga en el carter, pero yo he puesto el allen unos imanes en la punta para estar tranquilo.
A disfrutar de los bricos!

desde luego sois unos maquinas

Quiero ver ese brico IMAn.........jajajaja , esta chulo .

Espero que se vea algo.
La verdad que eso de subir fotos no es tarea fácil desde un ipad.
Allen+dos imanes tipo botón+pegamento araldite+Separador nylon+canutillo térmico
Saludos

Muy buena idea ........... y que nadie se ria .......jajajaja , que si se cuela en el falso carter es una faena para sacar ........ a alguno e incluso talleres se les ha colado y han tenido que desmontar .

administrador escribió: ↑11 Jun 2019 07:21 Muy buena idea ........... y que nadie se ria .......jajajaja , que si se cuela en el falso carter es una faena para sacar ........ a alguno e incluso talleres se les ha colado y han tenido que desmontar .

presenteeee .... a mi me pasó. La solucion es muy sencilla.

Lo primero es respirar hondo, te vas al frigorífico y te abres una birra bien fresquita con acompañamiento de una buena tapa. Cuando la acabes te coges un imán potente, lo pasas por el cárter hasta que localices el tornillo. Acercas el mismo al agujero.

Hay unos imanes compuestos por imanes dobles como las monedas de céntimo. Le haces un taladro pequeño al imancito y le pasas un alambre de unos 30 cm de largo para que sobre. Acto seguido lo introduces sujeto al alambre y le das forma al mismo hasta que se haga la magia. Lo sacas con cuidado. Vuelves a respirar profundo y te vas al frigorífico a por otra birra con otra tapita....que te lo has ganado

Evidentemente la MAGIA y el ingenio existen.........

Vuelvo a adjuntar las fotos del útil que hice para sacar el tornillo del cárter interno.
Una allen larga de 5mm, dos imanes potentes, un casquillo de nylon para darle cuerpo, pegamento araldit y termo retráctil.

Que hacer cuando encuentras que está tan apretado, que se queda redonda la cabeza al intentar aflojar lo?

Complicado si ya se ha redondeado, te va a tocar soltar el carter y sacarlo con herramienta especial.
Intenta con una torx que entre ajustadita??

Synt escribió: ↑21 Jul 2022 09:02 Intenta con una torx que entre ajustadita??

Buenos días Roberto, lo has clavado. Tengo una punta larga de torx 35 preparada por si acaso en alguna ocasión ocurriese.

Por otro lado cuando aprieto el tornillo interno en vez de darle 12 Nm le doy 10, y al del cárter también le doy menos par de apriete.

Hola Miguelbs como ya habíamos hablado en Facebook , aquí coinciden con migo en la posible solución...... estos dos compañeros son unos grandes amantes de la mecánica y no dejan de aportar soluciones ingeniosas a muchos de los problemas que nos encontramos los aficionados a la mecanica.
Suerte con la brico y sobre todo mucha paciencia, momento crucial el acople de la torx intenta que sea lo mas nueva posible.