FORO BMW K1600

Hola compañeros, alguno ha cambiado los sensores de presión de los neumáticos?
A mi el trasero me da fallo o directamente no me marca la presión. El día 6 de
diciembre, dando una vuelta, se quedó fijo el triángulo amarillo y aparecía en el
cuadro el neumático trasero en rojo, como si hubiese pinchado. Pero no era así,
estaba bien de presión. Así que toca cambiarlo y me gustaría saber cómo lo habéis
hecho.
Un saludo a todos.

ARACHA escribió:Hola compañeros, alguno ha cambiado los sensores de presión de los neumáticos?
A mi el trasero me da fallo o directamente no me marca la presión. El día 6 de
diciembre, dando una vuelta, se quedó fijo el triángulo amarillo y aparecía en el
cuadro el neumático trasero en rojo, como si hubiese pinchado. Pero no era así,
estaba bien de presión. Así que toca cambiarlo y me gustaría saber cómo lo habéis
hecho.
Un saludo a todos.

Hola Aracha a mi me esta dando fallo tambien el sensor del neumatico trasero hace dos semanas pase la revision en la BMW y me dijo que estaba dando fallo y que habria que cambiarlo y por supuesto desmontar el neumatico y preparar cerca de 200 Euros.
Yo de vez en cuando miro la presion y voy haciendo el apaño hasta que vaya a cambiar el neumatico

Es curioso ultima mente estan saliendo fallos de sensores , cosa que en la primera serie(2011-2013) no se oía ningun caso .........

administrador escribió:Es curioso ultima mente estan saliendo fallos de sensores , cosa que en la primera serie(2011-2013) no se oía ningun caso .........

Bueno, creo que es algo normal después de cinco años y 98500 km.

ARACHA escribió:

administrador escribió:Es curioso ultima mente estan saliendo fallos de sensores , cosa que en la primera serie(2011-2013) no se oía ningun caso .........

Bueno, creo que es algo normal después de cinco años y 98500 km.

esol es normal por tiempo y sobre todo por km hay que tener en cuenta que lleva una bateria que es la que hace que se comunique con la electronica e la moto, con lo cual no puede ser eterna, el problema es que hay que cambiar el sensor ya que cambiar la bateria que lleva es muy complicado y poco fiable, hay algunos tutoriales de gente que lo ha hecho pero por lo que he visto no lo recomiendo.

a mi me esta dando problemas el trasera también después de 40.000 km y tres años. Me han echo un reseteo en el concesionario y va algo mejor. Tarda en activarse el de la rueda trasera pero al final se activa

administrador escribió:Es curioso ultima mente estan saliendo fallos de sensores , cosa que en la primera serie(2011-2013) no se oía ningun caso .........

pilas de calidad inferior ???

Guerrilla escribió:

ARACHA escribió:

administrador escribió:Es curioso ultima mente estan saliendo fallos de sensores , cosa que en la primera serie(2011-2013) no se oía ningun caso .........

Bueno, creo que es algo normal después de cinco años y 98500 km.

esol es normal por tiempo y sobre todo por km hay que tener en cuenta que lleva una bateria que es la que hace que se comunique con la electronica e la moto, con lo cual no puede ser eterna, el problema es que hay que cambiar el sensor ya que cambiar la bateria que lleva es muy complicado y poco fiable, hay algunos tutoriales de gente que lo ha hecho pero por lo que he visto no lo recomiendo.

Manda web tener que cambiar el sensor para cambiar la pila

Totalmente de acuerdo, ahora resulta que una simple cámara de video se puede sumergir a mas de 10mts de profundidad sin que le entre agua y los ingenieros de BMW no saben diseñar un sensor de presión que se pueda cambar la pila y que no se le escape el aire en una rueda a 2,9bar....madre mia.

saludos

Y 100€ cada uno!
Ah, con descuento!!!

Acabo de comprar el sensor de presion de la rueda trasera en la bmw de automotor premiun en puerto banus Marbella 108.38 iva incluido y me han hecho un 15 % de descuento.
Tengo que cambiar el neumatico trasero ya mismo y aprovechare para que me monten el RDS

Compraste tb el tornillo?
Cómpralo por si las moscas, son de aluminio o algo parecido y si al intentar sacarlo se rompe lo necesitaras.
Luego te quedas con el viejo de repuesto.
A disfrutar!

No tengo tan claro que se pueda cambiar y punto

creo que despues de sustituirlo hay que volver a configurarlo te han dicho algo en el conce

Hay que sincronizarlo con la moto.
Te hace falta la maquinita para activar el sensor y el software diagnostico para emparejarlo.
A disfrutar!