FORO BMW K1600

buenas a todos:
esta mañana he salido de ruta y he notado que la moto me daba tirones en 1,2,3 luego ya me daba en largas también como fallos de alimentación perdida de potencia vamos que rateaba, la cuestión es que no me da ningún fallo en la pantalla, lo primero que he pensado es en un inyector y o alguna bobina pero al no marcar nada ya no se.
podría ser bujías ? la moto lleva 25.500km acaba de pasar la revisión de los 20.000 hace 1000 km creo que se sustituyen a los 30.000

GRACIAS

Tiene pinta de problema de bujía o bomba de gasolina, y me inclinaria mas por las bujias, porque creo que si fueran las bobinas o la bomba te estaría detectando el fallo rápidamente e indicandolo en el cuadro, pero las bujias no las detecta creo, creo que es posible, de todas formas no soy un crack en mecanica es mi sensación.

Coincido en todo contigo, ya veremos como vamos de intuicion jajaja

Ojo tambien podria ser la gasolina en mal estado , echaste recientemente . ¿¿??

Sin plomo 98 optima cepsa

bueno hoy con un poco mas de tiempo he estado investigando por internet y no me queda duda de que es alguna bobina dichosa de esas que tocan los webs

Te iba a decir lo mismo. Que te miren las bobinas. Ultimamente están fallando mucho

Me han llamado del conce y me.dicen que no les da fallo y que han circulado durante 20 km y que va bien, asi que.mañana ire yo la.sacare circulare durante mas km para ver si sale el fallo

El problema de las bobinas, si fuese eso, es que no falla siempre.
Suele hacerlo cuando la moto está a temperatura. No obstante pruebala tu con una salida mas larga y así lo podrás ver.

Te han comentado algo referente a las bobinas?

Por añadir algo más...
En mi anterior 1600 cambie 3 bobinas, sucesivamente y entre 60.000kms, y 80.000kms, que parece es supuestamente su vida útil.
Al principio fallan de forma no continua, pero SIEMPRE quedaba registrado el fallo. Por eso me llama la atención tu caso. Si no hay registro del fallo, no se, no se....
Puedes confirmar cómo te dice Albert en ruta larga. Si vives en ciudad, y fuese bobina, hazte media hora en marcha corta y con mucho semáforo a parar, que suba temperatura y entre el ventilador.
O fallara y se encenderá luz fallo motor...o descubrirás que falla la bomba de gasolina, filtro, ...o sea que no le llega bien chicha a los cilindros. Te petardea cuando sueltas gas?
Suerte, descubrirás el origen del problema...

REPARADA : bobina 1, por lo visto la han sacado con corrosión, vamos que le ha entrado agua, me comentan que han cambiado también bujía también con corrosión y la han aislado mas de lo que viene de la casa

Bueno solucionado .........me alegro .

Genial.

Lo más importante es que se ha detectado la avería y se ha podido reparar satisfactoriamente.

A seguir disfrutando