FORO BMW K1600

Al parecer en los concesionarios BMW estan teniendo problemas (eso dicen ) por el montaje de neumaticos en servicios NO oficiales de BMW , pues al parecer el regulador y medidor de presion de los neumaticos se encuentra pegado por el interior de la llanta y al montar y desmontar el neumatico pellizcan dicho regulador y segun ellos estropean el suso dicho .
Con lo cual te ponen una nota en las revisiones , diciendo que el neumatico no ha sido cambiado en servicio oficial bmw , me imagino que para cubrirse las espaldas con posibles roturas del medidor de presion .
Todo estaria muy bien si el precio de los neumaticos en concesinario fuera acorde a el precio de mercado , cosa que no es asi es, mucho mas caro .
Asi que cada uno saque sus conclusiones , pero si cambiais neumaticos en otros establecimiento que no son bmw ya sabeis lo que puede pasar , no dejeis de recordarle al montador que la llanta tiene medidor de presion .

Javier

Tu has tenido algún problema al cambiar el trasero Javier?

Saludos

No pero parece que alos de bmw noles gusta y desde luego la proxima vez lo advertire al montador por si un acaso.
Segun los de bmw el equilibrado no estaba bien . . . ,pero tampoco se si ellos lo han hecho bien ,posiblemente si lo llevara al montador de neumaticos, por cierto de reconocida reputacion, me dirian lo mismo ellos de bmw.

Sinceramente hacer critica de otros profesionales NO me gusta ,y mas cuando se les ve el plumero.

Javier

Tuvieron que desmontar las colas de escspe para sacar la rueda?

Podemos saber cuanto te costo el neumático y cual has puesto Javier?

Saludos

No hace falta , en primer lugar los de los neumaicos calzan la moto y sacan la rueda por abajo , pero tienes unos tornillos para desmontar el porta matricula y sacar la rueda ( viene en el manual ) como en la LT .
Solo he cambiado la trasera y he puesto la Metzeler Z8 , la delantera esta bien y con la cantidad de km que hago el mes que viene estoy casmbiando las dos ......

Javier

Metzeler z8 con algún código especial para el peso de la moto o no?

saludos

Si es reforzado y con 75w las medidas 190/55/17.

Javier

entonces es 190/55/17 -- 75W no?
de Metzeler no?

saludos

administrador escribió:Al parecer en los concesionarios BMW estan teniendo problemas (eso dicen ) por el montaje de neumaticos en servicios NO oficiales de BMW , pues al parecer el regulador y medidor de presion de los neumaticos se encuentra pegado por el interior de la llanta y al montar y desmontar el neumatico pellizcan dicho regulador y segun ellos estropean el suso dicho .
Con lo cual te ponen una nota en las revisiones , diciendo que el neumatico no ha sido cambiado en servicio oficial bmw , me imagino que para cubrirse las espaldas con posibles roturas del medidor de presion .
Todo estaria muy bien si el precio de los neumaticos en concesinario fuera acorde a el precio de mercado , cosa que no es asi es, mucho mas caro .
Asi que cada uno saque sus conclusiones , pero si cambiais neumaticos en otros establecimiento que no son bmw ya sabeis lo que puede pasar , no dejeis de recordarle al montador que la llanta tiene medidor de presion .

Javier

Wuenas

La pila que lleva el emisor de la rueda ¿ hay se reemplazarla al cambiar el neúmatico? y así asegurar que este bien hasta el siguiente cambio.

Saludos desde La Axarquía Malagueña

Juan del tema de la pila no me comentaron nada pero me imagino que por lo menos durara un ano.

Javier

administrador escribió:Juan del tema de la pila no me comentaron nada pero me imagino que por lo menos durara un ano.

Javier

Pues como os tratan en los concesionarios un ano os dura bien poco Q: Q: Q: Q:

¿has probado a cambiar la configuración del alfabeto de la tableta?
Un correcaminos como tú no dudo que te dure hasta cuatro cambios de neumaticos , pero ¿apartir de cuando le cambias la pila? ó crees que en el servicio de neumaticos van a comprobar la carga de la pila? con el precio que tienen ahora las pilas de botón creo interesante cambiarla al mismo tiempo que el neumatico.

Saludos desde La Axarquía Malagueña

yo tampoco sabia de la existencia de esa pila

donde va ubicada Juan?

saludos

ADS escribió: Pues menudo coñazo lo del medidor de presión de neumáticos, yo al pedir la Adventure con uno de los paquetes viene esta historia de serie y ya me están entrando ganas de llamar y que no lo traiga

Angel cuando le quites presión para saltar entre las dunas , le pegas un cacho cinta americana sobre el chivato del cuadro y asunto resuelto

En serio , yo lo veo una herramienta de lo más util , ya no por su exactitud que según Javier está en entredicho en este modelo , sino porque te avisa de una bajada anormal de la presión y en muchas ocasiones dandote cuenta a tiempo para meter aire y buscar solución al pinchazo según la ocasión.

Bueno aquí teneis una foto de los restos de un sensor fruto del mal desmontaje de la cubierta. Cosa que no entiendo , ya que existe una pegatina que avisa de la existencia del sensor RDC. Aunque por el comentario del primer mensaje de Javier también es "equipamiento extra".

La foto sirve para ver la pila , por cierto según el despiece de la k13gt de RealOEM unos 110€ el sensor , ademas entiendo que hay que pedirlo codificado para el VIN de la moto.

SR.Administrador
Estoy intentando poner un pdf del manual de taller de la k6 donde aperce todo esto , asi como el util para comprobar la pila y entiendo que también para resetear y ajustar los sensores.Aunque en inglés , no me deja el programa ni haciendolo paginas de 100k.

Saludos desde La Axarquía Malagueña

Q: Q: La tablet ........no tengo mucho tiempo , pero prometo ponerme al dia en Agosto .... Q: Q:

Lo del medidor de presion si noes correcto os lo resetean en el taller , a mi me lo han reseteado ......ahora me queda comprobarlo .

Las fotos que nos pone Soto era de lo que se quejaban en el taller de BMW , pero o cambian los precios de sus ruedas o aun asi es mas rentable el taller de neumaticos de toda la vida .

Javier.

Lo de la PDF me lo tienes que pasar y yo lo pongo ,,tu no podras.

Muchas gracias por tus ilustraciones soto, sinceramente desconocia completamente el tema ,pero ahora lo voy a tner muy presente

gracias

Más te vale Albert

Gracias. JUAN siempre al loro, de los temas y facilitarnos las cosas.Porcierto ya he arreglado la tablet y tengo ñ ñ ñ ñ ñ, aunque cone no me deja ponerlo.
Q:
Javier

ya era hora que tuvieses una tablet espaÑola Q: Q: Q:

saludos

¿Donde se puede conseguir el manual de taller, aunque sea pasando por taquilla? He preguntado en BMW y no saben nada del DVD que lo contiene

sotoklt escribió:
Estoy intentando poner un pdf del manual de taller de la k6 donde aperce todo esto , asi como el util para comprobar la pila y entiendo que también para resetear y ajustar los sensores.Aunque en inglés , no me deja el programa ni haciendolo paginas de 100k.

Saludos desde La Axarquía Malagueña

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