FORO BMW K1600

Hola a todos.
A lo mejor este tema ya se ha tocado pero me surgen dudas. 2000 km Después de la revisión de los 20.000 la moto me pidió aceite. Le heche medio litro. A partir de ahí cada 1500 a rellenar ese medio litro.
Me parece excesivo. Que opinas?
Vsssss y gracias por leerme / opinar

Un comentario tonto, miras el aceite en caliente?
Si no cuidado!
Que raro que después de la revisión te consuma!
Saludos

El mecánico de Bmw. Me dijo que era bastante difícil medirlo en esta moto y que por lo tanto cuando pidiera aceite le echara medio litro. Eso es lo que hago.
Si a los 2000 tras la revisión me pidio. Al principio pide cuando la moto esta caliente y lo marca una vez después de 500 km mas ya es continua esa petición.

Lo primero que tienes que hacer es comprobar el nivel como toca, o sea, deja que dispare el electroventilador, espera unos 5 minutos y mira el nivel.

Si te consume aceite (en la mia gastaba casi 1 litro a los 1000) llevala al taller.

No debería consumir tanto .....y que el mecánico te diga que es difícil comprobar el nivel del aceite tiene tela y mucha guasa .
Lo normal sería medio litro cada 5000 km como mucho, lo demás seria para mirar en taller y lo peor después de una revisión .

Buenas taibo
Como te indica que necesita aceite?
Si son las 3 --- rayitas es que no esta midiendo. El manual, indica:
Tras saltar el electroventilador, y la moto en el caballete,esperar 1 minuto, sacar cala y medir nivel.
Creo que tienes la moto rellenita de aceite, o usando el 5w40 sales a darle caña de verdad, de forma continuada a.40 grados que no creo ( por lo de la temperatura ambiente)., y mucho tiempo para que volatize el sintetico.

Si comprobando bien,te pide tanto...al taller, pero no al de ese mecanico.

Saludos

Un detalle, desenrosca la cala, limpiala y no la enrosques, simplemente apoyala sobre la rosca y esa es la indicación correcta.
Saludos

Synt escribió:Un detalle, desenrosca la cala, limpiala y no la enrosques, simplemente apoyala sobre la rosca y esa es la indicación correcta.
Saludos

Exacto, como indica el manual.
Saludos

Synt escribió:Un detalle, desenrosca la cala, limpiala y no la enrosques, simplemente apoyala sobre la rosca y esa es la indicación correcta.
Saludos

+1

Efectivamente como pone en el manual

Gracias por vuestras opiniones. Lo hable con el conce y van a abrir parte, mirarlo... Ya os contare.
Vssss

Buenas:

Pues al final mi querida amiga La Marquesa se va para quirófano. En BMW Ibérica han considerado que los consumos de aceite son excesivos y la van a abrir a ver que esta mal.

La putada es que dicen que entre unas cosas y otras un mesecito sin ella.

Vsssss y ya os contare

Bueno pues que te dejen otra .....jajajaja

Dejar? El otro día me la tuvieron en dique seco 2 días por un problema de ellos y me "dejaban" a 44€ al día la de sustitución...estos de BMW dejar, lo que se dice dejar dejan poco....

Jaldot mirate la asistencia de BMW , si la moto pasa más de 48 parada por un problema mecánica o ajeno al propietario te dejan un vehículo de sustitución.

Tienes razón que me debería haber mirado las condiciones, pero entre qué tenía alternativa y qué era poco tiempo no insistí (tampoco sé, si llegó a 48 horas exactas la estancia ) pero lo que se espera de un servicio excelente en una marca excelente es que te ofrezcan la sustitución sin tener que haberte leido la letra pequeña, es decir de "oficio", vamos creo yo, pero es una opinión como otra cualquiera.

En el conce me dijeron que el vehículo de sustitución es un coche. Que lo tenía que solicitar a BMW Ibérica. El comercial en plan enrollado me dejará un RT unos días. Lo cual en estas épocas del año y antes que lleguen las invernales me llega.

Bueno ......esto ya es cuestion de concesionarios la actitud que tomen al respecto .