FORO BMW K1600

Despues de 7 meses, desde que he comprado la GTL llevo 7500 km y como la mayoria de vosotros estoy encantado con el comportamiento de la moto, aceptando sus "cosillas".
He leido en varios foros e incluso me lo han comentado en el concesionario que nuestro motor es normal que consuma aceite.
Aceptando eso como algo normal ¿?¿?¿?, me gustaria conocer cuales son los niveles de consumo de aceite que teneis vosotros.

En mi caso para 6500 km me ha consumido 0,3 litros, en un tipo de conducccion que raramente paso los 6.000 vueltas, es por carretera nacional y autopista en su mayoria y dos personas.

Gracias siempre por vuestras respuestas

Bien puede oscilar para 10.000km entre 0,5 ltrs a 1 ltrs dependiendo de lo que se le de al mango y en que circunstancias , a mi me esta consumiendo de media 1 litro cada 10.000km .

Recuerdo que en Alpes , con maletas y copi dándole tralla se me disparo el consumo , fue un viaje casi a contra reloj .

Muchas gracias, entonces veo que es normal lo que me esta consumiendo.
Haber cuanto consumen las motos de otros foreros

Yo no le tengo que añadir de cambio a cambio y el nivel baja de 3/4 a 1/2 en lo que marca la varilla.

Wuenas

chichango escribió:Yo no le tengo que añadir de cambio a cambio y el nivel baja de 3/4 a 1/2 en lo que marca la varilla.

Ese consumo debería de ser lo normal en este tipo de motores , con la única justificación de subir algo el consumo por un uso muy urbano , donde se juega mucho con el embrague y se para y arranca con mucha frecuencia.

Saludos desde La Axarquía Malagueña

Pues un compañero mío de salidas la ha llevado al concesionario porque se le bebe 1 litro cada 3.000 Kms y le dicen que esa cantidad está dentro de los márgenes "aceptables y normales".

Para mear y no hechar gota.

Cómo cambia el "margen aceptable" visto desde el usuario al del concesionario.!!!!!!

Saludos desde Valencia.

Los consumos de aceite vienen por los malos rodajes. No se puede pasar la revision de los mil y a darle cera, los motores necesitan 15 ó 20 mil para acoplarse bien ( es mi opinion personal).

Hola chicos , tengo una GT de Octubre de 2011. En la revisión de 10,000 le hice saber al concesionario que los consumos eran desmesurados ya que el verano de 2012 le hice 3000 kms y se " bebió " litro y medio ; con un irá a menos espera a la siguiente
revisión me dejaron. Este verano aproveche para pasar la revisión en otro concesionario y les comenté mi disconformidad con los consumos tan disparados . Volví a los 400kms y me rellenaron 250 cl. realicé otro 1000kms y se la llevé rellenando esta vez 450cl. También he de reconocer que estos 1000 últimos los hice mas suave. Todos estos datos se envíaron a Madrid y hoy justamente me han llamado para decirme que van a destripar la moto y que se la lleve. Al parecer me quedaré sin moto un largo periodo de tiempo.
Ahora a luchar para que me concedan un vehiculo de sustitución y esperar que hagan un buen trabajo.
Os mantendré informados.

Bienvenido Gotzon .
Pues si parece un poco desmesurado , consume un poco, al rededor de un litro a los 10.000km pero la tuya es una tragona , bueno que te lo arreglen pronto y puedas disfrutar de tu moto .

Gotzon no tienes nada que luchar por el vehículo de sustitución. Tu moto no tiene 2 años y esta en garantía. Al dejar la tuya en el conce tienes que salir con una moto de ellos de allí

A los que os bebe aceite, deberíais de hacer una reclamación a atención al cliente, que es lo que yo hice. No se si sirve de algo o no, pero q les quede constancia por lo menos

Saludos

Buenas:

Aunque no soy propietario de ninguna GT o GTL, pretendo serlo, y uno de los temas que más me asustan de esta moto es el asunto del consumo de aceite puesto que si se fastidia una piña, se sustituye y punto, y lo mismo en una bomba de agua pero en el caso del consumo de aceite, ¿Cómo se soluciona esto?, cambiando el motor entero.

Tengo una K 1300 de la cual pretendo vender para cambiar por la 1600 y consume aceite, evidentemente no llega a un litro cada 3000 kms pero si cada 6000 considerando que soy de conducción lenta o tranquila, lo que implica que cada 1500 kms aprox que es cuando salta el testigo, tengo que andar con la garrafita y el embudo, y eso me cabrea un montón.

Hablé con BMW y en mi caso me dijeron que hasta un litro cada 1000 kms es algo que está dentro de lo "NORMAL", en una palabra, por cada deposito de gasolina que consuma tengo que añadir unos 300 CC de aceite que es la diferencia que hay entre el minimo y el máximo en mi moto.

Por lo que he leído por aquí, el problema en las 1300 se repite en las 1600 y como soy un pobretón que pretende comprarse una de 2ª mano, el asunto me asusta bastante ya que siendo mal pensado alguien se puede deshacer de esta maravillosa máquina precisamente por eso, por el consumo de aceite, y a BMW con sus explicaciones no la veo muy por la lavor de solucionarlo.

Un saludo:

Buenos días.
Yo entre revisión y revisión, conduciendo de todas las fornas, ni tengo que rellenar.
Es decir cada 10000km no tengo que rellenar.

Si echase el 5w40 sintético en invierno, tal vez si, pero nunca me ha saltado el aviso, ni con el 5w40. Bajar bajaba, pero para eso no.
Saludos

Eso si me parece normal. No tendrás la moto en venta?

Hola a todos , yo al principio no le pisaba y me gastaba 0,5 l. los primeros 10.000, pero ahora que le aprieto en carreteras curveadas y puertos, me puede llegar al litro litro y medio , creo que todo depende del puño que le deis , un saludo

Bueno por partes y que no se nos pase ningun 0 , Juan en tu caso dices que tu K1300 consume 300c.c de aceite cada 1.000km , esto si es una pasada , aqui en los casos mas extremos estamos hablando de 1ltr a los 10.000km , lo cual sale unos 100c.c a los 1.000km , en algunos casos ni eso , si es verdad que dependiendo de la conducción puede subir un poquito , haciendo puertos y subiéndola mucho de rpm , pero eso no lo hacemos todos los dias .

Yo creo que podrias estar tranquilo con el consumo de aceite , creo que siempre sera menor que en tu K1300.

Bueno es cada 1500 kms pero quizá sea un poco perezoso pero lo de andar con la garrafita de Castrol y el embudo tan a menudo me fastidia bastante. Preferiría que ya que gasta aceite, echar una sola vez 1 litro antes que 3 veces 300 cc.

Un saludo y gracias por la información.

En la mia entre cambio y cambio, que solo ha hecho dos, la de los 10000 y la de los 20000 tuve que rellenar cuando llevaba sobre los 8000 y 18000 sobre los 250 cc. Lo justo para llegar a la revision.

consumo despreciable no medible entre cambio y cambio, jamas he tenido que reponer, la de algunos amigos 50/100 centrimetros cúbicos cada 1.000 km..lo que sigue siendo despreciable..mejor dicho es engrase no consumo.

En 133.000 kms.......ná d ná,ni una gota. Saludos

yo tenia ese problema de gasto de aceite en los 10000km 1litro aprosimadamente, luego cambien de aceite le puse motul 10x 50 con el mapi que bmw recomienda para nuestras motos, Y llevo 8000km y solo le e tenido que poner 220cl y casi sienpre en modo dinamig que es donde mas gasta aceite a el cambio de marca de aceite autorisado por bmw iberica la unica condicion que me pucieron fue que tubiera el mismo mapi o superior motul lo tiene superior y es el doble de barato