Y en tecnología electrónica y software, están vendiendo pura chapuza, que compran a terceros y no entienden y que la asocian además a elementos mecánicos que no sirven: nada está testeado adecuadamente antes de salir al mercado. Ambas piñas, bobinas, central de la moto que no es reconocida por el ordenador de los conces, o pura mecanica como bombas de agua, etc.
El mismo día que mi moto daba problemas, un colega de la ofi, con un Mercedes A200 nuevo andaba por ahí con los limpiaparabrisas que no le paraban y la bocina alucinando al personal por la calle. "Es que este coche tiene 4 centralitas y es un desmadre", le consolaban en su taller. También se acordaba de la Merkel esa...
Vamos que no voy a amargarme la vida (al menos, todavía)
Retiré la moto, les he dicho 4 cosillas a los de Atención al cliente bmw, no para los pobres chabales que atienden, sino para que por favor lo escribieran palabra-tras-palabra-de-lo-que-les-decía, en el sistema informático cuando les funcionó este lunes (que también manda huevos), y ando con la moto porque la uso a diario, y porque según lo que veo, tampoco es tan grave. Falla cuando le da la gana, igual no hace nada en kilómetros, que de repente notas un fallo puntual de encendido en un cilindro.
¿Recordais cuando eramos felices con la delco como sistema de mando de encendido?
A veces creaba "cascarilla" y fallaba en chispazos: el motor no se rompía por eso. Es una forma resumida de explicar que espero que mientras llega el repuesto la "tontina" de encendido siga aguantando, y solo teniendo fallos puntuales. Y si se pone peor un paseo en grúa, una demanda de chichichientos millones a bmw por daños y perjuicios a un profesional, y unas cervezas a cuenta del conce que ha estado de acuerdo en que me lleve la moto.
Y no he querido vehículo de recambio. Por levante anda uno del foro que le dieron una scooter bmw que le llevó directo al hospital, y que me perdone el aludido por recordarlo, pero yo también tengo manía a esos "chismes".
Gracias Jordi. Vaya rollo que me he marcado...
