15 JUNIO: ME HA DEJADO "TIRADO`" SEGUNDA PARTE

[VELOCIPEDO]

Hola

Esta mañana hemos salido a dar un paseo POR LOS MONTES DE MALAGA y ya de vuelta a eso de las 12 de la mañana, hemos parado a hacer un descanso y tomar un refresco antes de llegar a casa a comer.

La moto, iba fenomenal hasta esta parada. Al ir al reanaudar la marcha, meto la llave en el contacto, se enciende como siempre el cuadro de mandos y voy a abrir el top-case para coger el casco. Compruebo que el top-case no se ha abierto. Doy al mando de desbloqueo de cerraduras y sigue sin abrir. Saco la llave del contacto, vuelvo a poner la alarma, la quito y ya se abre el top-case. Cuando me coloco el casco y le doy al interruptor de arranque...nada de nada. El cuadro se enciende, el navegador tambien, las luces van, osea que la bateria bien, pero la moto no hace por arrancar. Reviso: velocidades en N, cabra de pata quitada... nada de nada.

Pues bien a llamär a la asistencia BMW, y se complica la historia

1. Una hora de espera. Llega asistencia BMW, el mecanico ni toca la moto, llama por telefono al depatamento de "ayuda" creo recordar, y me dice que no puede hacer nada, que me manda una grua.

2. Otra hora de espera, aparece una plataforma para llevarse la moto. Depues de comprobar el vehiculo que llega, la poca destreza del gruista, su falta de medios y teniendo en cuenta el trayecto de vuelta (curvas y pendientes sin fin), acordamos que no se la puede llevar.

3. Otra hora de espera para que llegue un furgon especial para motos. PROFESIONALES AL CIEN X CIEN. La cargamos y se la llevan a su plataforma para el lunes llevarla al concesionario.

Bien, la moto aun esta en garantia...asi que lo solucionaran y punto.

Pero y... ¿cuando se acabe la garantia?

Ya os contare cual haya sido el problema.

Saludos.











SEGUNDA PARTEJusto una semana despues, vuelvo a salir con la moto.

Haciendo un adelantamiento veo que no funcionan los intermitentes, para y "nadena".

Al reiniciar la marcha, la pantalla no sube. Le doy al boton, y "nadena", ni para arriba, ni para abajo.

El lunes otra vez al concesionario. En esta ocasion sera: LA PIÑA IZQUIERDA.
Saludos

[sotoklt]

Wuenas

Pedro el mecanico ¿es David de Automotor? ¿Intentasteis de alguna manera enfriar las piñas? Con bolsa de hielo por ejemplo.Las piñas fabricadas de 2010 a 2011 vienen defectuosas en su mayoria afectando a muchas motos, no solo k 1600 . Si es esto insiste en el cambio de las dos ya que fallan indistintamente. Resulta que cuando dejas la moto al sol fallan las piñas , volviendo a funccionar cuando se enfrian. Bueno ya nos contarás.

Saludos desde La Axarquía Malagueña

[VELOCIPEDO]

Buenos dias Soto.

Vino un BMW X1 blanco de BMW ASISTENCIA, que por cierto alguna vez lo he visto aparcado por Ciudad Jardin.

OK, ya habia oido hablar del problema que comentas. Cierto es que al llegar la moto marcaba 29 grados y estuvo luego mas de media hora a pleno sol. A mi me parecia notar el boton de arranque algo desplazado.

En fin, veremos pronto cual ha sido la causa.

Gracias por tu interes y saludos.

[Chavea]

Hola velocipedo,

Ayer puse un post en la sección de mecánica "Renovación moto a plazos" donde comento la misma avería que tú has tenido, la única diferencia es que a mí se me paró en marcha después de estar parado un rato con 32º esperando que se agruparan las demás motos. Todo funcionaba bien excepto el arranque y el botón también un poco salido.

Así que con casi total seguridad, te cambiarán la piña derecha y problema solucionado, la cuestión será cuando acabe la garantía.

Por cierto, yo también me llamo Pedro y soy de Málaga, aunque mi moto es la GT y vivo en Vizcaya, aunque conociendo los problemas de nuestras motos con "la caló" ....... Hasta Septiembre no bajo. (Tengo que buscar algo para conformarme).

Saludos

[holgueragt]

Buenas.
es bueno saberlo. Llevaremos nitrogeno liquido por si acaso, porque no lo he visto en las herramientas suministradas.
Y hacer un cablecito y puntear momentaneament el rele de arranque.
con unos esquemas electricos apañabas, pero ni eso

Ya nos diras,que no sea nada y se solucione para siempre.saludos

[vicentsobor]

Lo mismo, me cambiaron la piña y solucionado. El motivo, no supieron decirmelo.Por cierto poco despues me fallaron los warning, los conecte en una parada y despues no se podian desconectar. Menos mal que en una gasolinera me dejaron un destornillador para desconectar la bateria y ya no me ha vuelto a suceder mas.

[VELOCIPEDO]

Hola

Me han llamado del Concesionario, para decirme que creen que es la PIÑA.

Tienen que pedirla, mañana martes es festivo en Malaga y me ofrecen un vehiculo de sustitucion desde hoy hasta el dia que me entreguen la moto.

A lo del vehiculo de sustitucion he renunciado, porque realmente no lo necesito.

Saludos.

[juanky]

ES DE RISA. Te gastas 26.000 € en una moto y no la puedes dejar al sol. Trae más a cuenta una vespa, estas nunca fallan, y menos por esas chorradas.

Salu2

[Nuvol]

ES DE RISA. Te gastas 26.000 € en una moto y no la puedes dejar al sol. Trae más a cuenta una vespa, estas nunca fallan, y menos por esas chorradas.

Salu2

Ni esta ni ninguna de la nuevas ya que la GS nueva lleva las mismas piñas y la RT nueva también...

[PEPEDECO]

A mi me paso esa avería en la nacional de CUenca botón de arranque nuevo...valla. Pu.......da

[administrador]

Bueno veamos y no es por defender a BMW que a mi NO me pagan .

Lo de la piña es un defecto que se esta produciendo en todas las motos que llevan esa piña como es el caso también de la RT y la nueva GS , de momento se le ha solucionado a todo el que ha tenido ese problema .
Por regla general si se encuentra un defecto endémico en un material y ha pasado la garantía suelen hacerse cargo total o parcialmente de los costes .
Que es una faena quedarse tirado 3 horas y que uno se pilla un globo impresionante , sin lugar a dudas , que no debería pasar en un vehiculo que cuesta casi 30.000 € ni que decir tiene , ni siquiera en uno que costara 3.000 € .
Por cierto la asistencia en carretera que tienen los vehículos BMW es de por vida en el primer trasmisor o por lo menos asi era antes , no solo en garantía .
Juanky tu no llevas una vespa ..... verdad ..... creo que llevas una supermaxitrail BMW que también cuesta un pico , la vas a cambiar por la vespa ¿¿¿??? jajajajajaja
Y aquí voy a citar comentarios de buenos amigos y de todos nosotros cuando hablamos de electrónica , cuanta menos mejor .....pero quien se resiste a no ponerla , que si un ESA , que si elevalunas eléctrico , que si una pantalla eléctrica..... todo electrónica y donde mas fallos se producen ....... no hace muchos años 25 o 30 jajajaja el problema de las motos era que refumaban aceite , que las bujías cascaban , que los inyectores se obstruían , que si el chicle de alta o de baja , que si .....
Bueno que a mi también me parece muy MAL que las BMW se estropeen pero no vivo pendiente de lo que les puede pasar fuera de garantía o en un futuro ....... que agobio ....... NADA me compro una VESPA ...jajajaja .
VELOCIPEDO espero que se solucione con prontitud y puedas disfrutar de tu estupenda moto .

[chuspi]

Javier, eso de la garantía de recogida de por vida de BMW tengo entendido que ha pasado a mejor vida, de echo, tiempos atrás cuando adquirías una BMW, te enviaban una tarjeta como las de crédito con tus datos y los de la moto y ahora, nada de nada. Miraré la información que me dieron al respecto en un tríptico, pero creo que era por un tiempo limitado.

Saludos

[RAMIRO]

Tengo esa tarjeta, de recuerdo.

Vsss

[VELOCIPEDO]

Esta tarde la he recogido.

Piña derecha NUEVA, y moto como NUEVA.

Saludos.

[chuspi]

Esta tarde la he recogido.

Piña derecha NUEVA, y moto como NUEVA.

Saludos.

Pues ahora a disfrutar y olvida el mal rato de espera, jode que pasen estas cosas, pero todos los vehículos por caros que sean y marca les pasan pijadas.

Saludos

[VELOCIPEDO]

SEGUNDA PARTEJusto una semana despues, vuelvo a salir con la moto.

Haciendo un adelantamiento veo que no funcionan los intermitentes, para y "nadena".

Al reiniciar la marcha, la pantalla no sube. Le doy al boton, y "nadena", ni para arriba, ni para abajo.

El lunes otra vez al concesionario. En esta ocasion sera: LA PIÑA IZQUIERDA.
Saludos

[Jordihospi]

BMW debería cambiar las 2 piñas directamente sin esperara a que el cliente se cague en las muelas de BMW por dejarte tirado a sabiendas que tarde o temprano fallaran.

A lo mejo habrá que empezar a pasarles facturas a BMW por la perdida de tiempo sufrida así como trastornos ocasionados., a lo mejor esta será la manera de cambien las cosas que fallan a sabiendas.....

Telefonazo a BMW y reclamación seria por mail....

saludos

[VELOCIPEDO]

Al arrancar esta mañana para llevarla al concesionario resulta que vuelve a funcionar todo correctamente.

Como se lo que me van a decir. No la llevo.

Tendre que esperar a que la averia vuelva a aparecer.

Saludos.

[chuspi]

Al arrancar esta mañana para llevarla al concesionario resulta que vuelve a funcionar todo correctamente.

Como se lo que me van a decir. No la llevo.

Tendre que esperar a que la averia vuelva a aparecer.

Saludos.

Yo si que la llevaría, igual en la máquina les marca avería, aunque no se si este tipo de averías las guarda o no. Aunque no la dejes que sepan que te ha pasado y haber que opinan. A mi me paso con la pantalla, subí y les dije que unas veces iba y otras no, pero en ese momento empezó a funcionar y aun así, me dijeron que iban a pedir un interruptor para cambiarlo, que si había fallado una vez podía fallar en cualquier otro momento.

saludos

[administrador]

Llamales y que te vayan pidiendo una, creo que con que les digas que te ha fallado será suficiente.