FORO BMW K1600

Gracias Juan .

Fijaros en los reposapies del piloto son los de la GTL y mirar como ya estan puliditos ..........

Javier

Wuenas

En las figuras 5 y 12 se aprecian tambien las regulaciones manuales (unidad sin ESA) de la suspensión trasera .y en la fig 15 tambien se aprecia que ha tenido montadas las barras protectoras , al tener quitada la tapa del "6" se ve lo arriba que entra el eje del selector del cambio.
Según las mediciones de Akrapovic con este escape se consiguen 144cv a rueda y se reduce el peso en 4kilos respecto al original .

Saludos desde La Axarquía Malagueña

si con el escape orginal ya suena de P.M. (la GT) como sonará con el akra será la osti......a

saludos

Segun dices a la rueda , el aumento serian 12 cv ¿no ?

Javier