Chicos aquí pongo la nueva KTM 1190 Adventure que se presentará en el salón de colonia del próximo Octubre donde también se presentará la nueva BMW GS refrigerada por agua.
A groso modo esta KTM en vacio pesa poco más de 200 kilos 235 con todos los llenos para 150 CV con 4 modos más uno Of.Road, control tracción y ABS desconectables, suspensiones WP electrónicas, asiento regulable, pantalla regulable, mil chuches en catálogo para ponerla como si fueras a dar la vuelta al mundo, maletas, defensas, faros, varios escapes, un sin fín de pijadas parece ser.
Existiran dos versiones una más asfáltica con rueda de 19 delante y otra R más campera con rueda de 21 delante, bueno el mundo Trail no para cada vez hay más variedad y yo que soy de este palo me encanta tener variedad donde elegir, en fín esperaremos al Salón de Colonia y así comparar con la BMW y de paso ver esta moto con todas las chuches puestas que seguro gana mucho. Un pepino de mucho cuidado
ADS escribió: Chicos aquí pongo la nueva KTM 1190 Adventure que se presentará en el salón de colonia del próximo Octubre donde también se presentará la nueva BMW GS refrigerada por agua.
A groso modo esta KTM en vacio pesa poco más de 200 kilos 235 con todos los llenos para 150 CV con 4 modos más uno Of.Road, control tracción y ABS desconectables, suspensiones WP electrónicas, asiento regulable, pantalla regulable, mil chuches en catálogo para ponerla como si fueras a dar la vuelta al mundo, maletas, defensas, faros, varios escapes, un sin fín de pijadas parece ser.
Existiran dos versiones una más asfáltica con rueda de 19 delante y otra R más campera con rueda de 21 delante, bueno el mundo Trail no para cada vez hay más variedad y yo que soy de este palo me encanta tener variedad donde elegir, en fín esperaremos al Salón de Colonia y así comparar con la BMW y de paso ver esta moto con todas las chuches puestas que seguro gana mucho. Un pepino de mucho cuidado
Yo estoy encantado con mi Triple Black, pero esta tiene muy buena pinta, si señor, y yo que soy amante de KTM
A mí lo que cada vez me tira más es una moto que en vacio no pese mucho más de 200 kilos y esa es la nueva KTM y la Ducati Multiestrada, por tanto mis ojitos van por ese camino y mira que me encanta la Adventure pero cada vez pienso en algo más agil y divertido.
Os pongo nuevas fotos, las dos primeras la versión mas rutera y la tercera la de rueda de 21 y más campera, por cierto menuida caga el silencioso es lo primero que cambiaria.
Pues me parece mucho mas chula la KTM que los fotochops de la futura GS de agua. Veremos la versión definitiva, pero esta KTM esta muy guapa.
Un saludo
Bandit GS escribió:Pues me parece mucho mas chula la KTM que los fotochops de la futura GS de agua. Veremos la versión definitiva, pero esta KTM esta muy guapa.
Un saludo
La moto promete pues técnicamente han realizado un maquinón, las revisiones son cada 15000 kilómetros y eso hoy día es importante, la versión rutera lleva un 120 delante y un 170 detrás, las Trail al uso como la GS llevan 110 y 150, esto significa que es un bicho en cuanto a motor, de todos modos habrá que esperar a verla totalmente equipada, como le quedan las maletas y demás accesorios, iremos informando.
Bandit GS escribió:Esas maletas son las Zega Pro de Touratech.
Por cierto, la rueda delantera de la versión R no es 110, sino 90.
Un saludo
Efectivamente Bandit, la delantera en la versión R es de 90 como en la anterior Adventure, medida para campito total, lo cierto es que a pesar de esa rueda la 990 actual no va nada mal en carretera, pero nada que ver con la versión rutera que sacaran de esta 1190 que llevará un 120 delantero en llanta de 19
