FORO BMW K1600

Según veo los mismos neumaticos a unos duran 6000 kms y a otros 10000 kms. Estaría bien saber que es lo que acelera el desgaste de los neumaticos. En mi opinion el peso es un factor considerable y si a este peso le añadimos la caballería que lleva nuestra montura los neumaticos tienen que notarlo en los aceleraciones. Estoy haciendo un viaje con dos compañeros uno con un RT 1200 y otro con un K1200GT (con paquete). El K1200GT con el paquete pesa igual o mas que mi moto, pero gasta menos neumático. Conclusión modo dinámico aceleraciones fuertes y te comes los neumaticos sean de la marca que sean.

Velocidades altas , mucha autovia , frenadas bruscas ........ hay un monton de circunstancias.

En esta moto no es la potencia , es el par motor . Por supuesto unido al resto de factores que implican desgaste , pero el elemento diferenciador es el par.

Pero que no nos lo quiten !

Yo pienso que la forma de conducir influye y mucho. Es como en el consumo, hay compañeros que les marca menos de un 6%... yo no tengo forma de bajarla de un 6,3 ... 6,5%

saludos

Buenas tardes,

Es la primera vez que monto los Bridgestone 23GT y el resultado es igual que el de otras marcas, no he llegado a 6.000km.
Os adjunto fotos.

Hola este neumático lo puse nuevo para la nacional de Lugo por eso veis algo de dibujo en los laterales de no ser así se hubiera quedado lisa total con 4500 o 5000 ya que la nacional desde Tarragona a Lugo más ruta de paseo no se pero calculo unos 2000-2400km. de autovias buenas carreteras y conducción tranquila nada que ver por ejemplo la salida de hoy Domingo donde los neumáticos desaparecen tanto a mi como a mis compañeros.Pero me alegro que os duren tantos km.cada uno disfruta de la K 1600 GT a su manera,con la RT los devoraba si a eso le ponemos más cilindrada más caballos más peso y más tecnologia adiós neumático y adiós depósito ,pero si hago cambio será otra GT. SALUDOS.

Bueno, yo estoy aun flipando: he llegado de Cabo Norte con 12300 km, puse los Z8 al salir, y me estuve comiendo el tarro donde tendria que sustituir los neumaticos, mi conclusion es; he respetado todos los limetes de velocidad, de los 21 dias de viaje nos llovió 14, he ido todo el viaje en modo Rain y he tenido cuidado con los acelerones. En los anteriores Roadtec les saque 6200km.

ramonsort escribió:Bueno, yo estoy aun flipando: he llegado de Cabo Norte con 12300 km, puse los Z8 al salir, y me estuve comiendo el tarro donde tendria que sustituir los neumaticos, mi conclusion es; he respetado todos los limetes de velocidad, de los 21 dias de viaje nos llovió 14, he ido todo el viaje en modo Rain y he tenido cuidado con los acelerones. En los anteriores Roadtec les saque 6200km.

ya te comente yo les saco siempre a los codigo 0 de 1000 a 12500 depende de lo que le aprete

Tomas has puesto el codigo O del Metzeler ¿¿?? , dura mas y hay poca diferencia de agarre , puesto que el reforzado es en el centro .

Ramon , pon unas fotos del neumatico con los 12.500km , evidentemente el cuidar presiones , velocidad , el modo Rain , no hacer frenadas fuertes , ni acelerones , alarga la vida del neumatico .

Hola Javier pues si de los 13 juegos que creo que monte por lo menos 4 o 5 fueron Metzeler O detras y M delante quizá llegaron a sobrepasar los 6000 km pero nada de 7000 8000 etc.

Saludos.

Mejor la de atras, delante esta un poco "abollada"

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Hola pues qué bien tres partes del neumático 12500 más otra parte 4200 harás aproximadamente
16700 ?

Saludos

Esto demuestra que los diferentes factores de cada uno influyen en el desgaste de un neumatico .
Aun asi no creo que lleguen a 16.700 km estan ya en los avisadores , pero todo depende de lo suave que sea con ellos .

el asfalto por el que circulas es un factor tambien muy importante, he notado que si haces pirineo frances se los come el asfalto es cojonudo pero devora la goma