NUEVO METZELER Z8 INTERAC

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VELOCIPEDO
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Re: NUEVO METZELER Z8 INTERAC

Mensaje por VELOCIPEDO »

ferrerino escribió:Queda confirmada entonces la siguiente información:

Las ruedas que tenemos hasta ahora son:

190/55-17 (C)
120/70-17

Los modelos evolucionados serian:

190/55-17 (M)
120/70-17 (O)

Los modelos evolucionados serian:

190/55-17 (O)
120/70-17 (M)


Saludos.
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Totmoto Valencia
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Re: NUEVO METZELER Z8 INTERAC

Mensaje por Totmoto Valencia »

Ferrerino. Como te dicen los códigos los has invertido la M va en el delantero y la C en el trasero

Hablado con Metzeler no consta producción de código"O". Y por lo menos hasta la 2º quincena de Octubre no será. Lo que se acierta a ver en la agenda de producción de Metzeler así lo muestra.

Así que hay que seguir tirando de Código "C". Yo ahora mismo tengo 2 en código C y sin problema de pedir.

Por otro lado debéis estar tranquilos con el código "C". Que MEtzeler evolucione el "C" hasta el "O" no quiere decir que el primero de problemas. Fijaros que Z6 se sigue fabricando y ya ha sido "sustituido" por el Z8.

Saludos. Y cualquier duda.....629467496
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VELOCIPEDO
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Re: NUEVO METZELER Z8 INTERAC

Mensaje por VELOCIPEDO »

ESTA ES LA RESPUESTA, A MI E-MAIL, DE MI PROVEEDOR DE NEUMATICOS:


Comentarte que todavía METZELER no tiene comercializados el neumático trasero en código O, todavía no tienen fecha de fabricación.

Estamos a tu entera disposición

Recibe un cordial saludo
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ferrerino
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Re: NUEVO METZELER Z8 INTERAC

Mensaje por ferrerino »

Alto y claro...

Los modelos evolucionados serian:

190/55-17 (O)
120/70-17 (M)

X:
ALBERT
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Re: NUEVO METZELER Z8 INTERAC

Mensaje por ALBERT »

Bueno, pues por increible que parecza... no hay en Metzeler España existencias de la Z8.. "vieja" Y:
Plazo de entrega.. 1ª semana de Octubre.... J:

Resumiendo, voy a poner detrás (la de delantes está bien y es una Z8) una PR3.
Ya se que Michelín no la recomienda para nuestra moto, pero... alguien la ha probado?

Saludos
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+qmelo
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Re: NUEVO METZELER Z8 INTERAC

Mensaje por +qmelo »

ALBERT escribió:Bueno, pues por increible que parecza... no hay en Metzeler España existencias de la Z8.. "vieja" Y:
Plazo de entrega.. 1ª semana de Octubre.... J:

Resumiendo, voy a poner detrás (la de delantes está bien y es una Z8) una PR3.
Ya se que Michelín no la recomienda para nuestra moto, pero... alguien la ha probado?

Saludos
Albert yo tengo unos Z8 con 15000 km, te los vendo baratos :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: NUEVO METZELER Z8 INTERAC

Mensaje por ferrerino »

ALBERT escribió:Bueno, pues por increible que parecza... no hay en Metzeler España existencias de la Z8.. "vieja" Y:
Plazo de entrega.. 1ª semana de Octubre.... J:

Resumiendo, voy a poner detrás (la de delantes está bien y es una Z8) una PR3.
Ya se que Michelín no la recomienda para nuestra moto, pero... alguien la ha probado?

Saludos
En Gijón, en mi garage habitual (Garage RAPE) tienen dos Z8 traseras para montar... Lo digo por si a alguien le interesa.
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Re: NUEVO METZELER Z8 INTERAC

Mensaje por ALBERT »

Gracias Ferrerino, pero .. creo que costaria mas el porte... N:
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Bandit GS
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Re: NUEVO METZELER Z8 INTERAC

Mensaje por Bandit GS »

ALBERT escribió:Bueno, pues por increible que parecza... no hay en Metzeler España existencias de la Z8.. "vieja" Y:
Plazo de entrega.. 1ª semana de Octubre.... J:
Y esto no os suena a limpiar el stock de modelo c antes de sacar el nuevo o? R:
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Re: NUEVO METZELER Z8 INTERAC

Mensaje por ZAMPA »

A finales de Agosto , principios de Septiembre tambien hubo desabastecimiento del Z8 codigo C
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Re: NUEVO METZELER Z8 INTERAC

Mensaje por VELOCIPEDO »

En Malaga, me las han puesto sin problemas.

U:
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Re: NUEVO METZELER Z8 INTERAC

Mensaje por holgueragt »

ferrerino escribió:
En Gijón, en mi garage habitual (Garage RAPE) tienen dos Z8 traseras para montar... Lo digo por si a alguien le interesa.
Pues que las venda mas baratas, no las vaya a regalar cuando salga la nueva :mrgreen:
Que en Asturias parece que todo vale mas caro...

Saludos
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Re: NUEVO METZELER Z8 INTERAC

Mensaje por ferrerino »

holgueragt escribió:
...
Pues que las venda mas baratas, no las vaya a regalar cuando salga la nueva :mrgreen:
Que en Asturias parece que todo vale mas caro...

Saludos
Ah si? Cuanto pedía por la rueda?
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Re: NUEVO METZELER Z8 INTERAC

Mensaje por administrador »

Albert llama a los de Angel de la Cruz y que te la manden , recuerda decir que eres del foro , tambien tienes a TOTMOTO .
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Totmoto Valencia
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Re: NUEVO METZELER Z8 INTERAC

Mensaje por Totmoto Valencia »

Bueno. Yo os recuerdo que tengo dos traseros en 190/55-17 en código "C". O sea el que tiene que llevar.
Y por supuesto el 120/70-17 en código "M"

Os recuerdo mi mail: recambios@totmoto.es

Gracias
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Re: NUEVO METZELER Z8 INTERAC

Mensaje por administrador »

Bueno al parecer si tenemos Z8 y ademas en casa , con uno de nuestros colaboradores , no dejeis de llamarles , seguro que os los mandan a casa en cualquier parte de España .

Gracias TOTMOTO.
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Re: NUEVO METZELER Z8 INTERAC

Mensaje por Totmoto Valencia »

Gracias a vosotros.

Salu2
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Re: NUEVO METZELER Z8 INTERAC

Mensaje por Belli »

Bueno Bernardo (Totmoto) R: , ya sabes que estamos algunos interesado en el nuevo Z8, y como me dijiste ayer, los estas esperando para mediados de Octubre. J:

Que sepas que estamos varios del Foro pendientes de tus noticias OO: con respecto a estos neumaticos.
Un saludo y seguimos en contacto U:
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NUEVO METZELER Z8 INTERAC

Mensaje por Bandit GS »

Yo también estoy estirando el Z8 para ver sí llego hasta que salga el código O.
De momento llevo 8600 kms, así que toco madera.
Un saludo
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Re: NUEVO METZELER Z8 INTERAC

Mensaje por Salvavfr »

Buenas tardes,
Respecto a la igualdad, o posibilidad de montar un 195/50 - 17 de metzeler en vez de la medida original que es la 195/55 - 17 tened en cuenta que el indice de carga no es el mismo por lo que, aunque su desarrollo, este dentro de los limites admitidos por la normativa, no pasarian una ITV por tener un IC inferior,
Si aun asi decidimos ponerlo tened en cuenta que bajamos la altura de la parte trasera, y eso, afecta a la direccion, que, teroricamente se hace menos agil obligandote a trabajar mas en curvas de montaña y en cambios de direccion en curvas enlazadas. Tambien es cierto que esto que en puertos de montaña puede ser algo incomodo, en autopistas, se vuelve a favor, ya que da mas estabilidad en recta a altas velocidades.
Pero lo importante es que iremos con una moto que pesa mas de 300 kg con un indice de carga inferior al que recomienda BMW.
Saludos
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