FORO BMW K1600

Yo tengo una de este 2013.. Y mi N es blanca.....
Se sabe algo al respecto de cuando es la última actualizacion?
Gracias i Raffagas

Os habia prometido compartir con vosotros las sensaciones cuando probara este sabado la actualizacion del software, pero con las lluvias y nieve de este fin de semana en la Comunidad Valenciana no pude salir en la moto. En cuanto lo haga os comento mis impresiones.

Saludos desde Valencia.

Kaplan escribió:Os habia prometido compartir con vosotros las sensaciones cuando probara este sabado la actualizacion del software, pero con las lluvias y nieve de este fin de semana en la Comunidad Valenciana no pude salir en la moto. En cuanto lo haga os comento mis impresiones.

Saludos desde Valencia.

Te estas haciendo mayor Jesus...

Bueno, pues después de haber salido ayer y rodar unos 300 Kms, comentar que con el nuevo software, parece que algo ha mejorado la moto en cuanto a los ruidos del cardan al cortar o dar gas a baja velocidad.
No he percibido un cambio espectacular, pero sí que se ha minimizado algo el claqueteo.
Por lo demás, la moto funciona muy bien, y la respuesta del motor sigue siendo como antes.
Así que aunque solo he apreciado una leve mejoría, bienvenido el nuevo software.


Saludos desde Valencia.

Ayer me llamaron de BMW Madrid, y hoy me han puesto la nueva actualización, ya sale la N en verde

Te llamaron ellos por si solos o tuviste que pedirles el software tu ?

Pregunte por la actualización y al día siguiente me llamaron

Comienzo hablando de las sensaciones recibidas después de haber probado la moto con el nuevo software, el de la N verde.

Actualmente la moto tiene 9 meses y 20.000 kms

Con el nuevo software, la moto ha cambiado su comportamiento tanto en baja como en alta.

En baja la respuesta al acelerador se ha suavizado de manera importante, y eso conlleva una mayor suavidad para transitar por ciudad,
pero también noto menos par en las salidas, es decir, tengo que acelerar un poco más para salir desde parado, y eso se nota cuando
llevas la moto cargada, bien sea con copiloto o con maletas, habrá que acostumbrarse a esta nueva situación.

En alta, o medio-alto régimen, noto como si la curva de par se hubiese movido un poco hacia la zona alta del cuentavueltas, con lo que
ahora la moto se mueve con más agilidad a altas revoluciones, pero penaliza algo entre 3000 y 5000 rpm; esto se aprecia más cuando
llevas engranadas velocidades altas, 5ª o 6ª. Repito que son sensaciones, con muy pocos kms realizados.

Resumiendo lo expuesto, me gusta más con el nuevo software. Ahora se parece un poco a mi anterior K1300R, salvando las
diferencias.

Creo que el cambio merece la pena, y como dicen algunos, parece una moto nueva; lo que está claro es que su comportamiento ha cambiado,
para mejor.

Por cierto, me han cambiado el disco de freno trasero, estaba alabeado y era muy molesto al frenar, cuando llegabas a un stop o a un semáforo.

Vsss.

Me alegro de tu actualkizacion Don Manuel.. asi disfrutaras mas, aunque eso es dificil, no he visto a una persona disfrutar tanto con la moto como Tu

Un Abrazo, por cierto.. te vas a apuntar a la concentracion de BADAJOZ ???

Selui escribió:Me alegro de tu actualkizacion Don Manuel.. asi disfrutaras mas, aunque eso es dificil, no he visto a una persona disfrutar tanto con la moto como Tu

Un Abrazo, por cierto.. te vas a apuntar a la concentracion de BADAJOZ ???

Selui, gracias por tus palabras y si, es verdad, disfruto un montón con esta moto y con todas las que he tenido, que son muchas.

Si me apunto a la concentración de Badajoz es para ir con mi mujer, y eso no lo puedo decidir hasta última hora, es decir, un par de
semanas antes. Hay muchas obligaciones familiares que impiden tomar una decisión con tanta premura, aunque yo espero poder ir y quizás
compaginar con el famoso viaje a Fátima.

Un abrazo.