FORO BMW K1600

Bandit GS escribió:Velocípedo, cambia esos neumáticos YA!
Un saludo

SIIII, la moto ya está parada y los neumaticos pedidos.

Lo sorprendente, por eso lo cuento, ha sido el como se "han venido abajo" en los ultimos 500 Kms.

Saludos.

Todos los que hemos calzado el Z8 hemos experimentado esa sorpresa, lamentablemente. Parece que tienes neumático para rato y en pocos kilómetros, adiós!
Un saludo

Eso mismo me paso a mi.
Espero que el pr2 no sea igual

Actualizado excel con el estado actual de los 023 GT

7400km
Trasero para otros 2-3000km
Delantero para otros 4-5000km

Ya veremos. Ahora en mojado ya no dan tanto miedo, pero vamos a ver como acaban.

Saludos

Esa sera una de las mejoras del nuevo Z8 pues lleva un biocompuesto mas duro y con mas silicona en la banda central . Ya adverti de esa prematuro desgaste en muy poco tiempo , vigilar los neumáticos Z8 a partir de los 4.000 o 5.000 km , no os cofieis .

Hombre Javier, ya as vuelto de l viaje?

Espero que hayais disfrutado de el.

Sí mucho, ya contaremos.

Gracias por la bienvenida.

administrador escribió:Sí mucho, ya contaremos. YA, YA

Gracias por la bienvenida.

Bueno, seguimos anotando para escarnio de muchos y mofa de pocos.

Yo tengo los michelin PR2 que el testigo ya esta a la altura de las gomas, no se como
se degradara el neumatico a partir de ahora y teniendo en cuenta que esta el tema de
la quedada en Jaca, para este fin de semana, pues creo conveniente (ademas de por no molestar al personal) por mi tranquilidad el cambiar al menos el trasero, aunque creo que le quedan para otros 1.000k. y la quedada en jaka no espero que se de mas de 800K, en mi caso.

El problema es si encuentro el nuevo metzeler, en cuyo caso cambiaria los dos por eso de controlar los cambios y tener estadisticas fiables.

Hasta este momento, considerando que mañana cambie el neumatico trasero mi datos ya reflejados en la Excel (salvo el cambio de mañana -que lo pondre segun sea el cambio-) son estos:

Trasero Metzeler........> duro 9.654K, ya casi en lonas.
Delantero Metzeler ....> duro 14.450k, en buen estado.
Trasero Michelin PR2...> (12382-9654) duro 12.382K, que se asemeja al consumo que tenia antes con la RT1200 y creo que tiene para 1000/1500 mas, no puedo hacer la prueba por el tema de jaca y por consiguiente no se cuanto se degradan.

Ya apuntare en la excell, cuando definitivamente los cambies ± 80/100k +

Me desdigo de lo dicho.

No hay ni delantero ni trasero de Metzeler de los nuevos , al menos para este fin de semana y eso que, aun no necesitandolo, estaba dispuesto a poner el juego completo para probarlos y ver que tal.

Yo teniendo que cambiar solo el trasero (Michelin PR2), voy a probar el PR3 ya que se acercva el inviierno y despues del temporal de ayer, aunque no tiene carcasa especifica, creo que poniendole una presion de 3,1 (2,9Recom) pueda ayudar a la estabilidad de la carcasa, ya os contare.

Lo de los neumaticos es INCREIBLE .......

Me han cometado que mientras salen los nuevos Z8 con el codigo 0 para la 1600 GTL ,
Me recomiendan los Angel de Pirelli.¨"

Aquellos que ya los han utilizado,Me podeis dar vuestra opinion..'
Que codigo y medidas hace falta para nuestras motos....?

Solamente los ha llevado Salvavfr y tienes un post de esta rueda "Pirelli Angel" en este mismo apartado de neumáticos. El estaba encantado con ellos y les saco 10.000 Km.

Yo también quiero probarlos, los usé en la K1200Gt y me fueron muy bien.

Saludos

Yo tengo puestos los pirelli Ángel, de momento llevo 4000 km y van muy bien, agarran muchísimo

Belli, Stern tambien los lleva y parece que está encantado

Yo ayer cambié el trasero Brigestone y le he metido 9.850 km

Ahora le he puesto para el invierno el Z8

Saludos

Albert,
¿ Donde has cambiado los neumaticos...?
Sé que Sterm le ha puesto los Angel y esta muy contento, pero no se si el codigo que lleva el, es el correcto para nuestras motos por el peso que llevan.

He hablado con Bernardo (Top moto) de Valencia y comenta que parece ser que las nuevas Z8 estan apunto de entrar, mediados de Octubre
.
Como aun me queda neumatico igual me espero.. . los comentarios de este neumatico son muy buenos..

Ya veremos

Belli, yo cuando las llevaba las Ángel en la K1200GT el código que había para motos pesadas era "E".

saludos

Chuspi, ten en cuenta que la nuestra pesa unos 350 Kg mas gasolina y dos montados en ella nos metemos en mas de 500Kg a lo tonto y hay que tene MUY en cuenta el codigo de peso..
Tambien estamos pendientes de los NUEVOS Z8 "Interactiv" que estan a punto de salir del Horno...

Gracias

Soy consciente del peso de nuestras motos, pero si la Ángel "ST" que es Sport Turismo aguanta el peso de nuestras motos, la Ángel "GT" Gran Turismo con mayor motivo.

El indice de carga seguro que lo da, otra cosa es que sea la carcasa mas reforzada o no que la anterior "ST".

Según lo que he leído dicen que esta "GT" está preparada para hacer mas Km que la anterior "ST".

Saludos.

Bueno, yo sigo experimentando.
Acabo de montar el trasero de michelin PR3, que dicen que es mejor para estye norte humedo y lluvioso (aunque tal y como esta el tiemnpo, valencianos y andaluces nos van a quitar el titulo). Le pondre 3,1 de presion por el tema de dureza de la carcasa aunque tiene codigo 75W con lo que los datos de un mensaje anterior los actualizo en este y ademas los pongo en la excel.

Trasero Metzeler........> duro 9 .654K, ya casi en lonas, sustituido por Michelin PR2
Coste- 0, eran los de fabrica
Delantero Metzeler ....> duro 14.450k, en buen estado, sustituido por Michelin PR2
Coste- 0, eran los de fabrica
Trasero Michelin PR2..> duro 12.396K, (22.050-9.654) a falta de unos 1.000k, sustituido por Michelin PR3
Coste- 190€
Trasero Michelin PR3..> recien puesto (veremos el resultado)
Coste- 195€