Hola a todos,
Bueno, os cuento:
Le puse la presión delantera a 3,0 y trasera a 2,9 con mi medidor digital, y al arrancar la moto indicaba 2,9 y 2,8 respectivamente, pero a los 3 o 4 minutos (neumáticos más calientes) marcaba 3,0 y 2,9 o sea la presión exacta que le puse.
En este caso tengo que decir que funciona bien, y mide la presión real.
El tema del flaneo:
La presión a 3,0 delante ha mejorado bastante y solo un poco de flaneo, muy poco comparado con los 2,6 delanteros, o sea que en conclusión, la carcasa del BT022 es blanda y necesita presión para mantenerla lo más rígida posible, además Javier tiene razón, con menos presión este neumático se desgastara mal, y posiblemente se escalone.
De todas manera seguía moviéndose un poco (muy poco comparado con antes) y ayer hacia un poco de aire en Barcelona….bueno, casi cada día.
Normalmente no llevo las maletas laterales ya que no las necesito y para el uso diario es mas practico, y no sé si tendrá algo que ver que solo llevando el Top Case genere este efecto, así lo que me queda es ponerle la maletas laterales y volver a probar.
El equilibrado es perfecto, no oscila para nada, y la dirección se nota como un clavo, no se mueve absolutamente nada.
¿Habéis llevado la moto sin las maletas laterales y solo en Top Case? Obviamente este efecto surge a velocidades por encima de 100kmts/h.
Saludos
Jordi
Q: Q: 
...y la moto más..... 
que esta no lleva amortiguador de dirección....como la LT, ya que el duolever es mucho más eficaz y no precisa de él...aunque lo compruebo.... 
