PROYECTO NUEVA HONDA AFRICA TWIN.

[RAMIRO]

Sois muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuy mayores

Vsss

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Sois muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuy mayores

Vsss

Muy mayores........? y tu vas con una LT de abuelo porretas......jajajaja

[RAMIRO]

Sois muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuy mayores

Vsss

Muy mayores........? y tu vas con una LT de abuelo porretas......jajajaja

Porque no hay sustituta

Vsss

[ALBERT]

Sois muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuy mayores

Vsss

Muy mayores........? y tu vas con una LT de abuelo porretas......jajajaja

Porque no hay sustituta

Vsss

Ni la habrá.....

Te acuerdas de cierta "apuesta" de que ni hay ni habría sustituta de la abuela? Pues eso.. tengo pendiente una borrachera de cerveza

Y tu ni la tienes, ni la tendrás por que la no te deja

[RAMIRO]

Sigue soñando

Vsss

[ALBERT]

Sigue soñando

Vsss

Te recuerdo QUERIDO MIO... que el plazo marcado por los detractores de la 1600 era de un año y medio, y yo les di 2.....

Vamos por el 3er año desde que LA MOTO salio al mercado y la "sustituta" es la K 1600 GTL EXCLUSVE

Cuida el hierraco ese que tienes y chitón

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Aquí os dejo video de la nueva referencia, esto si es una Trail...............


https://www.youtube.com/watch?v=TI_jaqiHIoE

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Por si no se ve bien el anterior


https://www.facebook.com/disodbediente/ ... 519967270/

[administrador]

Bueno esto si parece una realidad ......que buena pinta tiene , sobre todo para los OFF ROAD .

[ALBERT]

Eso na vale para nada....

SEÑOR ADMINISTRADOR.... no tiene usted ninguna "novedad" que contarnos???

[juanky]

Esto está tomando un cariz off que no me gusta nada

[juanky]

En el video mucha cháchara y pocas imágenes. ¿Y la ficha técnica?

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Juanky la moto tiene 1000c.c unos 100 CV y lo mejor de todo la posibilidad de poner el cambio secuencialy automático de Honda que es una pasada, por supuesto mucho más ligera que nuestros zampabollos, en fin es una Trail de verdad, ligera y agil, pero claro va en función de cada uno, pero desde luiego pinta muy bien, nada tiene que ver con los mastodontes seudo Trail que se hacen ahora, y nada que ver con los pepinos RR vestidos de Trail, esta es una Trail de verdad con llanta delantera de 21 pensada para todos los terrenos, repito juega en otro segmento que no es el de las GS ni por supuesto en el de la XR..

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Os pongo enlace ver fotos en la parte final y abrirlas, precisa la moto


http://www.todocircuito.com/noticias/89 ... iales.html

[RAMIRO]

Es bonita, lo que no acabo de ver es la utilidad de esa llanta de 21 delantera.

Vsss

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Es bonita, lo que no acabo de ver es la utilidad de esa llanta de 21 delantera.

Vsss

Lleva llanta de 21 porque está pensada como Trail, nos hemos acostumbrado a las de 19 e incluso 17 y eso son medidas asfálticas, si quieres rodar por pistas y con el enfoque de esta moto es necesario llanta de 21 como toda la vida llevaron las Trail

[RAMIRO]

Es bonita, lo que no acabo de ver es la utilidad de esa llanta de 21 delantera.

Vsss

Lleva llanta de 21 porque está pensada como Trail, nos hemos acostumbrado a las de 19 e incluso 17 y eso son medidas asfálticas, si quieres rodar por pistas y con el enfoque de esta moto es necesario llanta de 21 como toda la vida llevaron las Trail

El problema es que la llanta 21 en carretera va mal, ya se que va bien en campo pero para el resto complicado; posiblemente la solución sea la de 19 que se queda a medio camino.

Vsss

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Es bonita, lo que no acabo de ver es la utilidad de esa llanta de 21 delantera.

Vsss

Lleva llanta de 21 porque está pensada como Trail, nos hemos acostumbrado a las de 19 e incluso 17 y eso son medidas asfálticas, si quieres rodar por pistas y con el enfoque de esta moto es necesario llanta de 21 como toda la vida llevaron las Trail

El problema es que la llanta 21 en carretera va mal, ya se que va bien en campo pero para el resto complicado; posiblemente la solución sea la de 19 que se queda a medio camino.

Vsss

Ten encuenta que esta moto es mucho más ligera que una Adventure o Gs, está enfocada a carreteras rotas y mal asfalto, se defenderá bien en carreteras normales y autopistas pero seguro en carreteras viradas irá de maravilla, no obstante hay que esperar a verla al natural y probarla y evidentemente va en función de las prioridades de cada uno. Las Ktm 950 y 990 iban de coña con la rueda de 21, estoy de acuerdo que si quieres ir a saco en circuito no es lo suyo eso está claro, a cambio si bajas a Marruecos o haces pistas como en los Alpes será la leche, en fín tenerlo todo es complicado, por suerte ha motos para todos los gustos, como digo habrá que verla y probarla para opinar.

[administrador]

Albert si te refieres a la prueba de la S1000XR , escribiré algo este fin de semana al respecto y pondre algunas fotos .

[juanky]

Técnica y estéticamente está muy bien, pero mi opinión es que con esa llanta y con 100 cv no creo que sea mi moto. Digo esto sobre todo por el tipo de viajes que solemos hacer y porque a mi los 110 cv de mi ADV me resultan un poco escasos.

Salu2