otro dia de curro...
y por la pinta, o acabamos tarde o mañana alguien tendrá que venir 
bueno al grano...
Ayer tuve que salir a la "hora" para cambiar el neumatico delantero, por el Z8 a medio uso que tenia guardado. Lo acabaré en los 2200km de vacaciones (pocos este año, gracias al ferry), y simepre pasa lo mismo...pide bastante "plomo" para equilibrar.
Ruben, de Rape, gir ala rueda para compensar llanta y neumatico para poner menos plomo, pero aun así, una riestra de plomillos va en la delantera.
Me comentaba, y lo estaba pensando yo en ese momento, el compensar la llanta, sin neumatico, con plomos interiores. Compensas la llanta, lo mas cercano al 0 de equilibiio, y despues con el neumatico los exteriores son minimos.
Alguno lo habeis hecho en otra moto' o pensado?
Esta claro que en la fase de diseño, puede hacerse porque conoces los elemntos a istalar en la llanta de origen (sensor de presion en nuestro caso).
por supuesto que la llata está perfecta.
saludos
