Súper novedad en Pirelli nuevo Ángel GT 2

[Fermin GTL]

Hola compañeros , os informo de la última novedad de Pirelli
ÁNGEL GT 2

Tengo un amigo que los ha puesto y los he probado son un espectáculo
Os invito a que busquéis información al respecto
Neumático con la tecnología de superbikes , mayor ángulo de apoyo
del neumático en la inclinación más estabilidad en recto mayor durabilidad que su antecesor y
Una estabilidad en mojado brutal.
Y calentamiento del neumático súper rapido
Para nuestras motos siempre en código A
Un saludo desde Alicante

[Synt]

Tienen buena pinta.
Veamos que tal van?
A disfrutar!

[administrador]

Bueno iremos viendo que dicen los compañeros que la prueben ........

[ALBERT]

Y de duración?...… Es el handicap de esta moto

[Fermin GTL]

Albert, tú has probado la antigua saga del Ángel Gt . Y estabas súper contento con ellos
Yo los he probado en una moto y son la hostia en duración no te puedo decir nada
Yo los probé 40 km.
Según Pirelli hacen más km que su antecesor
Ya lo veremos

Un saludo

[Pepe el de Graná]

La cuestión es si esos neumáticos aguantarán un viaje de 2000 km por autovía con maletas cargadas y pasajero.
Digo esto por qué al anterior propietario de mi moto y amigo (D. Pedro Ponce alias VELOCIOEDO) , le ocurrió en un viaje de Málaga a Santander con mi hija de pasajero desde Granada a Salamanca y viceversa, llevaba metzeler z8 recién montadas en el eje trasero y las trajo casi en los alambres en la zona centro. Este es mi miedo a la hora de iniciar viajes largos con pasajero y maletas a tope.
En este momento llevo las Miguelín pilot road 4 GT en eje delanteroy en breve pondré las mismas en eje trasero para un viaje a la Rioja que tengo previsto para junio. Ni idea si me habré equivocado con esta elección de neumáticos. Después del viaje sacaré conclusiones y las expondré en el foro por si sirve de ayuda, también estaré pendiente del resultado de los Pirelli Ángel GT 2 que comenta el compañero Fermín GTL.

Pd. Estoy pendiente de hacer un brico de desarmado y mantenimiento del eje cardan de la k 1600. En cuanto lo haga lo expondré en el apartado de mecánica con permiso de los administradores. Un saludo

[administrador]

Lobosexy date una vuelta por el apartado de Neumaticos , el problema NO son los viajes de 2.000km , si no cuando y como envejecen , lo de las lonas es una cuestion de saber cuantos KM tienen de uso ya unos neumaticos , si los cambias en el avisador NO tendras ese problema siempre que sean Metzeler codigo O .
Hay otros que durante los primeros 3.000km van bien y luego empiezan a dar problemas por el peso de la moto , equipaje y copiloto ......... la mayoria sigue prefiriento los Z8 .

[Guerrilla]

Para mi los que mas duración y fiabilidad en conducción son los Z8 código 0 detrás y código C delante, hasta los 8000 km perfectos le puedes sacar unos 12000 sin que estén en los alambre, y siempre voy cargado de ,maletas y acompañante, en el verano les hice un viaje por europa de 7000 km en 15 dias, y despues les he hecho ya mas de 4000 km y los voy a cambiar ahora, son una pasada no te equivocas con ellos, y en agarre muy bueno, si es verdad que las presiones son lo mas importante en estos neumaticos, si quieres llegar a esas duraciones.

ahora están los gt2 y los conti road attack III gt que hablan muy bien de ellos, todo sera ir probando pero por ahora sigo siendo fiel a los Z8.

[ROBERTO1]

yo igual que Guerrilla
he cambiado algunas veces y al final como me dijo un mecánico ....estas contento con los z8 ?? pues para que cambias ??

pero bueno como se dice ,,para los gustos están los colores .

saludos

[Guerrilla]

yo igual que Guerrilla
he cambiado algunas veces y al final como me dijo un mecánico ....estas contento con los z8 ?? pues para que cambias ??

pero bueno como se dice ,,para los gustos están los colores .

saludos

[Fermin GTL]

Guerrilla la rueda delantera código C ...... No es el M
Un saludo

[Synt]

Da igual, a Guerrilla se le cristalizan de todas formas
M,C o W

[Pepe Melero]

Buenas
Acabo de cambiarlos, y he repetido Z8, les he sacado 8000, y hubiese podido hacerle 1500 más, peeeeero, el makinón se lo merece

[ALBERT]

Albert, tú has probado la antigua saga del Ángel Gt . Y estabas súper contento con ellos
Yo los he probado en una moto y son la hostia en duración no te puedo decir nada
Yo los probé 40 km.
Según Pirelli hacen más km que su antecesor
Ya lo veremos

Un saludo

Si, Fermín. Yo puse ya los Angel GT (un par de juegos) y encantadísimo. El handicap, como digo, es siempre el mismo, la duración.

No tengo forma de llegar a los 8000 km con ninguno de ellos.
Precisamente ahora los voy a cambiar antes de semana santa y he pedido los Z8 porque hace tiempo que no los pruebo.

Lobosexi..... no fastidies 2000 km..... si no nos duran eso... apaga y vamonos jejeje

[Pepe el de Graná]

Lobosexi..... no fastidies 2000 km..... si no nos duran eso... apaga y vamonos jejeje

Pues si, acabo de hablar con el amigo Pedro y al parecer fué una interpretación erronea mia. Y cierto que vinieron cuadrados los neumaticos tras 2000 km, no eran nuevos sino que eran los que traia la moto de casa y ya llevaban rodados desde enero al mes de Julio/Agosto.

Por lo tanto siento la interpretación erronea por mi parte y pido disculpas si a algun compañero lo he podido inducir a error con mi comentario anterior.

Ya me quedo mas tranquilo a la hora de usar los metzeler z8 roadtec codigo 0.

Saludos

[administrador]

Que tal los Ángel GT 2 a ¿? alguien lo ha usado ¿?

[ALBERT]

Yo monté el otro día las Angel GT \"normales\" con los códigos para nuestras motos, y la delantera me la han cambiado 2 veces por las vibraciones que me producía....

No se si cuando me funda estas probaré los nuevos, pero de momento creo que no.

[administrador]

Yo los GT ya los probé y no me gustaron por que cedía la carcasa después
de los 4.000km en el trasero , pero ahora vuelven hablar bien de este GT2 , por eso pregunto si alguien los ha probado